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fachanwalt-transport-cmr-schadensregulierung

Schadensregulierung im grenzüberschreitenden Gueterverkehr nach CMR durchführen. Normen: Art. 17 ff. 23 ff. CMR. Prüfraster: Schadensanzeige, Haftungsgrenzen 8.33 SZR je Kilogramm, Schadensberechnung, Fristen. Output: CMR-Schadensregulierungsschreiben. Abgrenzung: nicht nationales HGB-Recht.

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CMR-Schadensregulierung

Zweck

Schaden an internationaler LKW-Lieferung nach CMR (UEbereinkommen über den Beförderungsvertrag im internationalen Straßengueterverkehr).

1) Anwendbarkeit Art. 1 CMR

  • Straßentransport
  • International (von / nach Vertragsstaat)
  • Gegen Entgelt
  • Eingeschlossen: kombiniert (Straße + Schiff)

2) CMR-Frachtbrief Art. 4-9 CMR

Bedeutung Art. 9 CMR

  • Beweis des Vertragsabschlusses
  • Beweis der Überngabe in Wirklichkeit
  • Bei Mangel-Vermerk: Vermutung Verkehrs-Schaden Frachtführer

Pflichtinhalte Art. 6 CMR

  • Absender, Empfänger
  • Ware-Beschreibung
  • Frachtführer
  • Bestimmungs-Ort

3) Haftungs-Grenze Art. 23 III CMR

  • 8,33 SZR / kg (Sonderziehungs-Recht ca. 10 EUR)
  • Pro Brutto-Kilogramm der verlorenen Ware
  • Beispiel: 1.000 kg Ware bei vollem Verlust = 10.000 EUR Höchstgrenze

Aufhebung Haftungsbegrenzung

  • Bei qualifiziertem Verschulden Art. 29 CMR (Vorsatz / grobe Fahrlaessigkeit)
  • Volle Schadensbegleichung
  • Rechtsprechung: keine Entscheidung aus Modellwissen zitieren; vor Ausgabe über offizielle oder frei zugängliche Quelle mit Gericht, Entscheidungsform, Datum, Aktenzeichen und tragender Aussage verifizieren.

4) Reklamation Art. 30 CMR

Frist

  • Bei aeusserlich sichtbaren Schäden: bei Ablieferung
  • Bei verdeckten Schäden: 7 Tage nach Ablieferung
  • Bei Verspätung: 21 Tage

Form

  • Schriftlich
  • Bei Versäumnis: Verlust der Anspruche (Vermutungs-Wirkung Art. 30)

5) Verjaehrung Art. 32 CMR

  • 1 Jahr ab Ablieferung
  • Bei Vorsatz / grober Fahrlaessigkeit: 3 Jahre
  • Hemmung durch schriftliche Reklamation

6) Workflow Schadens-Regulierung

Phase 1 — Schadens-Aufnahme

  • Foto am Ablieferungs-Ort
  • Bestätigung Empfänger
  • CMR-Frachtbrief-Vermerk

Phase 2 — Reklamation

  • Schriftlich an Frachtführer
  • Innerhalb 7 Tage (verdeckt)
  • Schadens-Aufstellung

Phase 3 — Versicherer

  • Frachtführer-Versicherer
  • Eigene Transport-Versicherung
  • Zeitgleiche Geltendmachung

Phase 4 — Klage

  • Bei Verzug Versicherer: Klage AG / LG je Streitwert
  • Sachliche Zuständigkeit Art. 31 CMR — Schädigungs-Ort, Empfänger-Ort

7) Beweisaufnahme

Schaden-Beweis

  • Foto-Dokumentation
  • Sachverständigen-Gutachten
  • Zeugen-Aussagen

Verschuldens-Frage

  • Frachtführer-Verhalten
  • Bei Vorsatz / grober Fahrlaessigkeit: Aufhebung Begrenzung

8) Typische Fehler

  1. Reklamationsfrist 7 Tage versäumt
  2. CMR-Frachtbrief-Vermerk fehlt bei Mangel
  3. Verjaehrung 1 Jahr verpasst
  4. Haftungs-Aufhebung Art. 29 CMR nicht geltend gemacht

9) BGH-Linien

Stand 05/2026 — Rechtsprechung im Mandat live verifizieren über bundesgerichtshof.de (BGH I. Zivilsenat) sowie openjur.de.

Aktuelle BGH-Linie zum Anwendungsbereich der CMR-Gerichtsstandsregelung (Art. 31 CMR): Ausweitung auf Direktklageansprüche gegen den Verkehrshaftungsversicherer ist Gegenstand jüngerer Entscheidungen — vor Ausgabe Aktenzeichen, Datum, Tenor live prüfen.

Bei Verlust mit Falschablieferung trägt der Frachtführer die Beweislast dafür, gleichwohl an einen berechtigten Empfänger abgeliefert zu haben (Linie der OLG-Rechtsprechung 2024/2025; konkrete Fundstelle im Schriftsatz verifizieren).

ADSp-Aktualität: Die ADSp 2017 sind weiterhin Branchenstandard (keine ADSp 2025 ausgewiesen; Stand der Recherche Mai 2026). Im Mandat über dslv.org auf Aktualität prüfen.

Anschluss

  • frachtfuehrerhaftung-pruefen — Prüfraster
  • fachanwalt-transport-speditionsrecht-orientierung — Triage
  • deckungsanfrage-pruefen — bei Versicherer
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