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Klage zum Amtsgericht (Fluggastrechte)

Disclaimer (Schlüsselstelle)

Eine Klage ist ein Rechtsschriftsatz mit Konsequenzen (Gerichtskosten Streitwert-Risiko Auslagen). Vor Einreichung Beweislage prüfen — auf konkrete Vorhalt-Antworten der Airline reagieren können. Bei komplexen Fällen anwaltliche Hilfe einholen — Rechtsschutzversicherung prüfen.

Voraussetzungen

• Schriftform des Klageantrags (§ 253 ZPO).
• Klagepartei ist der Anspruchsteller (jeder Passagier eigener Anspruch — Streitgenossenschaft möglich nach § 60 ZPO).
• Beklagte ausführendes Luftfahrtunternehmen.
• Streitwert Summe der Anspruechen aller Passagiere; bis zehntausend Euro AG-Zuständigkeit.

Sachliche Zuständigkeit

• § 23 Nr. 1 GVG i. d. F. seit 01.01.2026 Amtsgericht bei Streitwerten bis zehntausend Euro.
• Über zehntausend Euro Landgericht (§ 71 GVG).
• Bei Fluggastrechten über drei Personen mit 600-EUR-Anspruechen Schwelle erreichbar — prüfen.

Örtliche Zuständigkeit

Rechtsprechung: keine Entscheidung aus Modellwissen zitieren; vor Ausgabe über offizielle oder frei zugängliche Quelle mit Gericht, Entscheidungsform, Datum, Aktenzeichen und tragender Aussage verifizieren.

• Abflugflughafen oder
• Zielflughafen der streitigen Flugstrecke

erhoben werden. Subsidiaer

• Sitz / Niederlassung der Airline in Deutschland (§§ 12 13 17 ZPO).

Bei Pauschalreise mit Reiseveranstalter als Beklagter zusätzlich der Wohnsitz des Reiseveranstalters.

Klagestruktur

1. Rubrum

An das Amtsgericht [Ort des Abflughafens / Zielflughafens / Niederlassung]

In Sachen
  [Hauptkläger] und weitere Kläger (siehe Anlage)
  - vertreten durch [Hauptkläger] aufgrund Vollmacht
  
  gegen
  
  [Airline-Name]
  vertreten durch [gesetzlicher Vertreter / Niederlassungsleiter Deutschland]
  [Adresse]

erhebe ich Klage und beantrage:

2. Anträge

1. Die Beklagte wird verurteilt an den Kläger zu 1 [Name] 
   [Betrag] EUR nebst Verzugszinsen in Höhe von 5 Prozentpunkten über dem
   Basiszinssatz seit [Datum Frist erste Mahnung + 1] zu zahlen.

2. Die Beklagte wird verurteilt an den Kläger zu 2 [Name] 
   [Betrag] EUR nebst Zinsen wie zu 1.

3. Die Beklagte wird verurteilt an den Kläger zu 3 [Name minderjährig]
   vertreten durch die Erziehungsberechtigten [Name]
   [Betrag] EUR nebst Zinsen wie zu 1.

4. Die Beklagte traegt die Kosten des Rechtsstreits.

5. Das Urteil ist vorlaeufig vollstreckbar (§ 708 Nr. 11 ZPO).

3. Streitwert

Streitwert: [Summe der Einzelanspruechen]

4. Sachverhalt

1. Die Klagepartei buchte am [Datum] bei der Beklagten die Beforderung
   gemäß Buchungscode [PNR] auf dem Flug [Flugnummer] am [Datum] von
   [Abflughafen] nach [Zielflughafen] in Economy.
   Beweis: Buchungsbestätigung, Anlage K1

2. Die Klagepartei meldete sich am Tag des Flugs rechtzeitig zum
   Check-in. Sie hatte ein gültiges Ticket und alle Reisedokumente.
   Beweis: Boardingpaesse, Anlage K2

3. Der Flug wurde durch die Beklagte [annulliert / mit X Stunden
   Verspätung durchgeführt / die Befoerderung wurde verweigert].
   Beweis: Stoerungsmitteilung der Beklagten, Anlage K3

4. [Bei Annullierung mit Ersatzflug:] Die Beklagte bot Ersatzflug
   [Flugnummer] am [Datum] an, mit dem die Klagepartei das Endziel
   [X] Stunden verspätet erreichte.
   Beweis: Ersatz-Boardingpaesse, Anlage K4

5. [Falls Auslagen entstanden:] Aufgrund der Annullierung musste die
   Klagepartei [Hotel Verpflegung Telefon] in Höhe von [Y] EUR
   aufwenden.
   Beweis: Belege, Anlage K5

6. Mit Schreiben vom [Datum] forderte die Klagepartei die Beklagte
   zur Zahlung auf [Erste Stufe]; mit Schreiben vom [Datum]
   zur Zahlung nochmals [Mahnung].
   Beweis: Forderungs- und Mahnschreiben mit Einschreiben-Rückschein,
   Anlagen K6 K7

7. Die Beklagte zahlte nicht.

5. Rechtliche Würdigung

1. Anspruchsgrundlage: Art. 7 VO (EG) Nr. 261/2004.

2. Anwendungsbereich: Der Flug erfüllt die Voraussetzungen des Art. 3
   Abs. 1 VO 261/2004 (Abflug aus einem EU-Mitgliedstaat).

3. Tatbestand: Der Flug wurde
   [bei Annullierung] gemäß Art. 5 VO 261/2004 annulliert. Der
   urspruengliche Flug fand nicht statt; der Ersatzflug am [Datum] erfolgte
   mit gravierender Änderung.

   [bei Verspätung] Der Flug erreichte das Endziel mit [X] Stunden
   Verspätung. Nach EuGH, Urt. v. 19.11.2009, C-402/07 und C-432/07
   (Sturgeon u.a. — Quelle: curia.europa.eu) sowie EuGH, Urt. v.
   23.10.2012, C-581/10 und C-629/10 (Nelson u.a. — curia.europa.eu)
   entsteht bei mehr als drei Stunden Endzielverspätung ein
   Ausgleichsanspruch wie bei Annullierung.

   [bei Anschlussflug] Maßgeblich ist die Endzielverspätung gemäß EuGH,
   Urt. v. 26.2.2013, C-11/11 (Folkerts — curia.europa.eu) und EuGH,
   Urt. v. 31.5.2018, C-537/17 (Wegener — curia.europa.eu).

4. Distanz: Die Grosskreisdistanz [Abflug zu Endziel] betraegt [X] km.
   Dies entspricht der Stufe [1/2/3] des Art. 7 VO 261/2004.

5. Höhe des Anspruchs: [250 / 400 / 600] EUR pro Passagier;
   bei [3] Passagieren [Gesamtbetrag] EUR.

6. Keine Befreiung wegen außergewöhnlicher Umstaende (Art. 5 Abs. 3
   VO 261/2004). Die Beklagte hat sich auf [Begründung der Airline]
   berufen. Dies verfaengt aus folgenden Gründen nicht:

   Technische Defekte sind nach EuGH, Urt. v. 22.12.2008, C-549/07
   (Wallentin-Hermann — curia.europa.eu), regelmäßig nicht als
   außergewöhnliche Umstaende einzuordnen, weil sie Teil der normalen
   Ausübung der Tätigkeit des Luftfahrtunternehmens sind.

   [bei Streik] Streiks der eigenen Mitarbeiter (auch wilde Streiks)
   stellen nach st. Rspr. des EuGH keinen außergewöhnlichen Umstand
   dar. Volltext und konkretes Aktenzeichen vor Versand in
   curia.europa.eu aufrufen und mit Randnummer einsetzen.

   [bei Personalmangel Flughafen] EuGH, Urt. v. 16.5.2024, C-405/23
   (curia.europa.eu) — Personalmangel beim eigenen Bodenpersonal ist
   nicht außergewöhnlich; nur ausnahmsweise bei drittverantwortetem
   Engpass.

   [bei versteckter Konstruktionsfehler] EuGH, Urt. v. 13.6.2025,
   C-411/23 (curia.europa.eu) — versteckter Konstruktionsfehler im
   Triebwerk kann außergewöhnlicher Umstand sein, auch wenn die
   Airline vorab informiert war; zumutbare Maßnahmen bleiben darzulegen.

   [bei Blitzschlag] EuGH, Urt. v. 16.10.2025, C-399/24 (curia.europa.eu).

   Die Beweislast für außergewöhnliche Umstaende und für die
   Ergreifung aller zumutbaren Maßnahmen liegt bei der Beklagten.

7. Verzug: Mit Ablauf der mit Schreiben vom [Datum] gesetzten Zahlungsfrist
   trat Verzug ein (§ 286 Abs. 1 BGB). Verzugszinsen gemäß § 288 Abs. 1
   BGB.

8. Sachliche Zuständigkeit Amtsgericht (§ 23 Nr. 1 GVG bis zehntausend
   Euro, Streitwertgrenze seit 1.1.2026). Oertliche Zuständigkeit
   wahlweise am Abflug- oder Zielflughafen (§ 29 ZPO i.V.m. Art. 7
   Nr. 1 lit. b VO (EU) 1215/2012 — Brüssel-Ia) oder am Sitz der
   Beklagten (§§ 12, 17 ZPO).

6. Beweisangebote

Beweise:
  Urkundenbeweis durch beigefuegte Anlagen K1 bis K7.
  Parteivernehmung der Klagepartei zum Verlauf vor Ort.
  Im Bestreitensfall: Auskunft des Flughafens [Name] über tatsächliche
  Abflug- und Ankunftszeiten (Anregung gerichtlicher Beiziehung).

7. Anlagen

K1 Buchungsbestätigung
K2 Boardingpaesse
K3 Stoerungsmitteilung der Airline
K4 Ersatzboardingpaesse (sofern vorhanden)
K5 Belege zu Auslagen
K6 Forderungsschreiben vom [Datum] mit Einschreiben-Rückschein
K7 Mahnschreiben vom [Datum] mit Einschreiben-Rückschein
K8 Vollmachten der Mitreisenden

8. Unterschrift

[Ort, Datum]
[Name (und ggf. Initialen aller Kläger oder Vollmachtsverweis)]

Anwaltszwang

• Kein Anwaltszwang vor dem Amtsgericht (§ 78 ZPO e contrario).
• Selbstvertretung möglich aber rechtliche Risiken vorhanden — vor Klage Skill airline-standardausreden-pruefen nutzen.

Versandweg

• Schriftlich per Post oder zur Niederschrift.
• Elektronisch wenn Mandant beA/EGVP-Zugang hat — für Privatpersonen üblicherweise ni